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Apr 08, 2024

Von Hannah Sundermeyer, 4. August 2023

Link-Belt Cranes führte vor 21 Jahren mit der Präsentation des 70-Tonnen-HTT-8670 auf der ConExpo 2002 erstmals die Hinterradlenkung auf dem LKW-Kranmarkt auf einem kundenspezifischen LKW-Kran-Chassis ein. Mit der Markteinführung wächst nun die Palette der LKW-Geländekrane von Link-Belt eines neuen Vierachsers 120|TTLB.

Der LKW-Geländekran Link-Belt 120|TTLB verfügt über einen 197 Fuß langen, siebenteiligen Bolzen- und Klinkenausleger mit Allradlenkung und engem Wenderadius. Die Allradlenkungsfähigkeit des 120|TTLB mache ihn ideal für die Kranmanövrierfähigkeit auf engstem Raum, so das Unternehmen. Eine lenkbare Hinterachse mit Super-Single-Reifen verleiht dem 120|TT LB vier Lenkmodi: Einzelrad vorn, Einzelrad hinten, Kombination und Hundegang.

Der 120|TTLB verfügt über eine Luftfederung und Druckluftscheibenbremsen an einem hintergelenkten LKW-Kran für eine verbesserte Bremsleistung. Für zusätzliche Motorleistung und Kraftstoffeffizienz wird der 120|TTLB von einem Cummins-Motor der X12-Serie mit 445 PS (339 kW) und den EPA-Abgasvorschriften angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit des 120|TTLB beträgt 55 mph (88 km/h).

Mit dieser Produkteinführung erweitert Link-Belt die Familie der hydraulischen LKW-Geländemodelle auf fünf: 75-Tonnen-HTT-8675 Series II, 100-Tonnen-HTT-86100, 110-Tonnen-HTT-86110, 120-Tonnen-120|TT und jetzt das neue 120 Tonnen 120|TTLB.